1. 도금 후 나사산을 조이기 어렵다. 용융 아연 도금 후 나사산에 달라 붙은 잔류 아연은 제거하기 쉽지 않고 아연 층의 두께가 고르지 않아 나사산 부품의 적합성에 영향을 미칩니다. 이는 GB/T13912-1992 "금속 피복 강철 제품의 용융 아연 도금 층에 대한 기술 요구 사항" 및 GB/T2314-1997 "전력 부속품에 대한 일반 기술 요구 사항"에 규정되어 있습니다. 패스너의 외부 나사산은 용융 도금 전에 GB196에 따라야 합니다. 표준은 가공 또는 압연을 지정하고 암나사는 용융 코팅 전 또는 후에 가공할 수 있습니다. 그러나 실제 적용에서 고객은 종종 내부 및 외부 스레드에 아연 도금 층을 필요로하므로 사람들은 스레드 피팅의 용융 아연 도금 문제를 해결하기 위해 다양한 조치를 취합니다. 도금 후 나사산 부품의 백 태핑과 같은 것; 큰 매칭 갭을 확보하는 것; 원심 던지기 및 기타 방법. 백 태핑은 나사산 부품의 코팅을 쉽게 손상시키거나 강철 매트릭스를 노출시켜 패스너를 녹슬게 할 수 있습니다. 의도적으로 너트의 직경을 늘리거나 끼워맞춤 간격을 유지하면 끼워맞춤 강도가 쉽게 감소할 수 있으므로 고강도 끼워맞춤에서는 허용되지 않습니다.
2. 용융 아연 도금의 높은 작동 온도는 고강도 플랜지 너트의 기계적 강도를 감소시킵니다. 8.8 등급 볼트의 용융 아연 도금 후 일부 나사산의 강도가 표준 요구 사항보다 낮습니다. 용융아연도금 후 볼트의 강도가 9.8 이상은 기본적으로 요구사항을 충족할 수 없습니다.
3. 열악한 작업 환경과 심각한 오염. 패스너의 용융 아연 도금 공정은 고온에서 수행됩니다. 용매가 건조되고 도금될 공작물이 아연에 담그면 강하고 자극적인 수소 가스가 침전됩니다. 아연 풀은 고온에 오랫동안 노출되어 아연 풀 표면에 아연이 생성됩니다. 증기, 전체 작업 환경의 분위기는 가혹합니다. 패스너의 용융 아연 도금에는 많은 결함이 있지만 두꺼운 코팅으로 인해 용융 아연 도금의 우수한 접착 강도 및 장기 부식 효과가 있습니다. 전력, 통신 및 운송 분야에서 항상 존경받아 왔습니다.
