I. 기본 육안 검사
1. 정렬: 너트 끝면은 기울어지거나 틈이 없이 작업물 표면과 완전히 동일해야 하며 2-3개의 나사산이 노출되어야 합니다.
2. 나사산 상태: 나사산에는 벗겨지거나, 어긋나거나, 부서진 톱니가 없어야 합니다. 너트는 걸리거나 비정상적인 풀림 없이 원활하게 회전해야 합니다.
3. 표면 상태: 너트의 육각 머리 부분에 렌치로 인해 둥글게 되거나 갈라지거나 변형된 흔적이 없어야 합니다. 표면 -부식 방지층이 광범위하게 손상되어서는 안 됩니다.
II. 토크 및 힘 검증
1. 토크 검증: 보정된 토크 렌치를 사용하여-재검사합니다. 설계 토크에서 ±10%의 편차는 허용 가능한 것으로 간주됩니다.
2. 태핑 테스트: 0.3-0.5kg 해머로 너트 가장자리를 가볍게 두드립니다. 손가락을 세탁기에 가까이 대면 약간의 균일한 진동이 느껴집니다. 과도한 진동은-조임 부족을 나타내고, 진동이 없으면 과도하게 조임을 나타냅니다.
III. 특수 시나리오 검증
1. 고강도-너트: 너트와 나사에 해당 위치를 표시합니다. 너트를 60도 푼 다음 표시가 일치할 때까지 다시 조입니다. 토크 편차가 허용 범위 내에 있으면 적격한 것으로 간주됩니다.
2. 진동 조건 너트: 설치 후 모의 진동 테스트를 수행합니다. 너트가 저절로 풀리지 않고 -풀림 방지 구조(나일론 링, 잠금 와셔)가 완전히 제자리에 있으면 자격을 갖춘 것으로 간주됩니다.
3. 용접된 육각형 너트: 용접된 부품에 다공성과 불완전한 용접이 없고 냉각 후에도 너트가 변형되지 않고 나사산이 여전히 원활하게 조일 수 있는 경우 자격을 갖춘 것으로 간주됩니다.
IV. 최종 기능 검증
연결 부품에 상대적인 변위나 느슨함이 없고 전체 구조가 균일한 응력을 받고 작동 조건에서 하중 지지 및 밀봉 요구 사항이 충족되면 설치가 완전히 올바른 것으로 간주됩니다.
