볼트 연결 쌍이 지정된 토크에 따라 조여지지 않았습니다. 표준구간을 설치하는 동안 작업을 신속하게 완료하기 위해 설치자가 규정된 토크에 따라 볼트를 조이지 않았거나 볼트가 녹슬어 전혀 조임 상태에 도달하지 못했습니다. 표준부의 두 연결부분과 베이스 사이에 간격이 있고, 볼트 구멍과 나사 사이에도 큰 간격이 있습니다. 타워 크레인 작동 중에 흔들림이 발생하고 두 연결 부분 사이의 간격이 점점 더 작아져 강한 충격력이 발생합니다. 충격력으로 인해 고강도 볼트로드가 직접적으로 거대한 전단 충격력을 견디고 인장 충격력. 시간이 지남에 따라 볼트의 기계적 성질이 저하되어 나사봉이 파손되거나 심지어 타워가 붕괴되어 큰 사고가 발생할 수 있습니다.
고강도 볼트를 부적절하게 사용하고 유지관리합니다. 타워크레인이 움직이고 있습니다. 작업 과정에서 볼트는 지속적으로 인장력과 전단력을 받습니다. 시간이 지남에 따라 볼트의 기계적 특성은 감소합니다. 따라서 안전을 위해 고강도 볼트를 정기적으로 교체해 주어야 합니다. 국가 표준에 따르면 이동하지 않는 제품은 7년마다 새 제품으로 교체해야 합니다. 분해 및 조립이 필요한 제품은 최대 2회 사용 후 폐기됩니다.
현재 타워크레인 설치 과정에서 볼트가 손상되지 않는 한 몇 년을 사용해도 교체되지 않습니다. 이는 매우 위험한 관행입니다. 실제로 볼트 하나가 손상되면 나머지 볼트도 다양한 정도로 손상되지만 육안으로는 눈에 띄지 않습니다. 따라서 고강도 볼트는 정기적으로 동일한 배치로 교체해야 합니다. 결국, 볼트 구입의 비용과 숨겨진 위험은 비교할 수 없습니다.
잘 관리된 볼트는 조일 때 제자리에 쉽게 조일 수 있습니다.
설치 전 와셔, 나사, 너트 및 나사산, 즉 나사산의 먼지와 녹을 제거하고 너트와 나사산에 소량의 그리스를 고르게 도포하십시오. 로드에 직선이 아니고 녹이 슬은 볼트, 나사산, 너트, 개스킷이 있는 고강도 볼트 쌍은 사용할 수 없습니다. 마지막으로, 설치시 노크 관통은 물론, 강제로 관통시키지 마십시오. 설치 후 고강도 볼트 연결 쌍에는 부식을 방지하기 위한 방습 및 방수 조치가 제공되어야 합니다.
