1. 헹굼 중 오염: 패스너를 담금질한 후 규산염 세척제로 세척한 다음 헹굽니다. XX 고체 물질이 표면에 나타납니다. 이 물질을 적외선 분광기로 분석한 결과 무기 규산염 및 산화철인 것으로 확인되었다. 이는 불완전한 헹굼으로 인해 패스너 표면에 잔류 규산염이 있기 때문입니다.
2. 불합리한 패스너 쌓기: 패스너를 뜨임 처리한 후 변색 흔적이 있고 휘발 후 유성 잔류물이 발견됩니다. 이러한 물질은 고함량 지질입니다. 패스너는 헹굼 기간 동안 세정제와 담금질 오일에 의해 오염되고 열처리 온도에서 녹아 화학적 화상 흉터를 남깁니다. 이러한 물질은 패스너 표면이 깨끗하지 않다는 것을 증명합니다. 적외선 분광계로 분석하면 담금질유에 기유와 에테르가 혼합된 혼합물입니다. 에테르는 냉각유 첨가제에서 나올 수 있습니다. Mesh Belt Furnace의 Quenching oil을 분석한 결과 화스너가 가열 시 무리한 쌓임으로 인해 Quenching oil에서 미미하게 산화되는 것을 확인하였으나 거의 무시할 수 있는 수준이었다. 이 현상은 퀜칭 오일이 아닌 세척 과정과 관련이 있습니다. 문제.
3. 표면 잔류물 : 고강도 나사에 백색 잔류물이 존재하며 적외선 분광계 분석을 통해 인화물로 확인됨. 수세조를 세척하기 위해 산세정제를 사용하지 않았으며, 수세조의 탄소 용해도가 높은 것으로 나타났다. 탱크는 정기적으로 쏟아져야 하고 린스 탱크의 잿물의 농도는 자주 점검되어야 합니다.
4. 알칼리 화상: 고강도 나사는 잔열을 냉각하여 검게 변하고 균일하고 매끄러운 오일 블랙 외부 표면을 갖습니다. 그러나 외부 링에 주황색 XX 가시 영역이 있습니다. 또한 약간 푸르스름하거나 붉은 부분이 보입니다. 원래 막대 및 선재는 인산염 처리 필름으로 코팅되어 냉간 헤딩 및 태핑을 용이하게하고, 헹굼없이 직접 열처리하고, 담금질 오일로 냉각하고, 알칼리성 세제로 세척하고, 건조 (헹굼 없음), 550도에서 템퍼링, 가열 방지 -템퍼링로에서 녹 기름이 제거되었고 나사산에 붉은 반점이 발견되었습니다.
5. 부적절한 헹굼: 대형 패스너의 경우 담금질을 위해 폴리머 수용액이 자주 사용됩니다. 담금질하기 전에 알칼리성 세제로 세척하고 헹굽니다. 담금질 후 패스너 내부가 녹슬었습니다. 적외선 분광계로 분석한 결과 산화철 외에 나트륨, 칼륨, 유황 등이 있는 것으로 확인돼 패스너 내부에 알칼리성 세정제가 있음을 나타내며 수산화칼륨, 탄산나트륨 또는 이와 유사한 물질일 가능성이 높다. , 부식을 촉진합니다. 패스너 헹굼물에 과도한 오염이 있는지 확인하고 헹굼물도 자주 교체하는 것이 좋습니다. 또한 물에 방청제를 첨가하는 것도 좋은 방법입니다.
6. 과도한 녹: 일부 검은 줄무늬는 고강도 패스너에서 종종 볼 수 있습니다. 테스트에서도 보입니다. 열처리 전 패스너는 무기 및 유기 세척제로 헹구어졌습니다. 담금질 후 열처리 전이라도 여전히 검은 줄무늬가 있습니다. 조심스럽게 세탁하면 열처리 후에도 줄무늬가 남습니다. 적외선 분광기를 사용하여 표면의 잔류 오염 물질을 분석한 결과 황과 칼슘의 농도가 더 높은 것으로 나타났습니다. 이소프로판올에 소량의 아세트산을 사용하여 시험용 여과지의 작은 조각을 사용하여 여과지에 검은 반점을 남기고 검은 반점에서 세게 닦습니다. 여과지를 적외선 분광기로 분석한 결과 칼슘, 황, 철, 망간, 크롬이 주성분임을 확인하였다.
