마찰 및 풀림 방지, 이 방법은 나사 쌍의 상대 회전을 방지할 수 있는 마찰력을 생성하기 위해 외력에 따라 변하지 않는 양의 압력을 나사 쌍 사이에 생성합니다. 이 정압은 스레드 쌍을 축 방향으로 또는 동시에 두 방향으로 눌러 달성할 수 있습니다. 일반적인 마찰 및 풀림 방지 방법에는 개스킷, 자동 잠금 너트 및 이중 너트 사용이 포함됩니다.
스프링 와셔의 재질은 스프링 강이고 와셔는 조립 후 평평하며 반발력은 나사산 사이의 누르는 힘과 마찰을 유지하여 풀림 방지를 실현할 수 있습니다. 상단 너트의 풀림 방지는 상단에 너트를 사용하여 볼트 유형이 추가 장력과 추가 마찰을 받도록 하는 것입니다. 너트를 하나 더 사용하고 작업의 신뢰성이 높지 않아 현재는 적게 사용하고 있습니다. 자동 잠금 너트 풀림 방지는 너트의 한쪽 끝이 슬릿 후 비원형 폐쇄 또는 방사형 폐쇄로 만들어지는 것입니다. 너트를 조이면 클로저가 팽창하고 클로저의 탄성력이 나사산을 압축하는 데 사용됩니다. 풀림 방지 구조가 간단하고 풀림 방지가 안정적이며 풀림 방지 성능을 저하시키지 않고 여러 번 분해 및 조립할 수 있습니다.
탄성 링 너트의 풀림 방지는 마찰을 증가시키기 위해 나사산 부위에 섬유 또는 나일론을 삽입하는 것입니다. 탄성 링은 액체 누출을 방지하는 역할도 합니다. 이러한 풀림 방지 방식은 너트의 분해에 보다 편리하지만 충격, 진동 및 가변 하중의 경우 초기에 풀림으로 인해 볼트의 가체결력이 감소하고 가체결력이 손실됩니다. 진동 수가 증가함에 따라 천천히 증가합니다. , 결국 너트가 풀리고 나사산 연결이 끊어집니다.
기계적 풀림 방지, 이 방법은 스토퍼로 나사 쌍의 상대 회전을 직접 제한하는 것입니다. 일반적인 기계적 풀림 방지 방법: 코터 핀, 스톱 와셔 및 스트링 와이어 로프 등을 사용합니다.
슬롯 너트와 코터 핀은 풀림 방지 처리가 되어 있습니다. 슬롯 너트를 조인 후 코터 핀을 사용하여 볼트 끝의 작은 구멍과 너트 슬롯을 통과시킵니다. 일반 너트로 조인 후 핀 구멍을 뚫는 데 사용할 수도 있습니다.
원형너트와 스톱와셔는 볼트(샤프트)의 홈에 와셔의 내측 설부를 끼워 넣고, 너트를 조인 후 와셔의 외측 설부 중 하나를 너트의 홈에 접는다.
스톱 와셔는 너트를 조인 후 싱글 이어 스톱 와셔 또는 양 이어 스톱 와셔를 각각 구부려 너트와 연결부의 측면에 부착하여 풀림을 방지합니다. 두 개의 볼트를 이중 잠금해야 하는 경우 이중 조인트 스톱 와셔를 사용할 수 있습니다.
풀림을 방지하기 위해 연강선을 사용하고, 각 나사머리의 구멍에 저탄소강선을 관통하여 나사를 직렬로 연결하여 서로 제동을 하게 한다. 이러한 구조는 철선이 관통하는 방향에 주의를 기울여야 하므로 분해가 불편하다.
리베팅 및 풀림 방지는 조인 후 펀칭, 용접, 본딩 및 기타 방법을 사용하여 스레드 쌍이 이동 쌍의 특성을 잃고 연결이 분리 불가능한 연결이 되도록 하는 것입니다.
풀림 방지 방법은 너트를 조인 후 실 끝의 펀칭 지점에서 실을 파괴하는 것입니다. 혐기성 접착제는 일반적으로 혐기성 접착제를 나사 표면에 적용하는 데 사용됩니다. 너트를 조인 후 접착제가 저절로 경화되어 풀림 방지 효과가 좋습니다. . 이 방법의 단점은 볼트를 한 번만 사용할 수 있고 분해하기가 매우 어렵다는 것입니다. 분해하기 전에 볼트 쌍을 파괴해야 합니다.
구조는 풀림 방지이며 스레드 쌍 자체 구조는 스레드 치아 처리를 해결하는 데 사용됩니다. 즉, 다운의 실 풀림 방지 방식과 스파이렉스의 실 풀림 방지 방식입니다. 이 방법은 반복적으로 분해가 가능하며 풀림 방지 성능이 가장 좋습니다.
