I. 실패의 일반적인 징후
고장은 일반적으로 느슨해짐, 벗겨짐, 파손 또는 걸림으로 나타납니다. 특정 현상은 다음과 같습니다.
1. 풀림: 너트와 볼트가 서로 상대적으로 회전하여 예압이 감소합니다.
2. 벗겨짐: 나사산이 맞물리지 않아 토크 전달이 방해됩니다.
3. 파손 : 너트 본체에 균열이나 파손이 나타납니다.
4. 걸림: 너트와 볼트가 서로에 대해 회전할 수 없지만 예압이 비정상일 수 있습니다.
II. 실패를 확인하는 단계 및 방법
1단계: 육안 검사(초기 선별)
1. 풀림 방지 표시 확인-: 너트와 볼트의 표시가 정렬되어 있는지 확인합니다. 정렬 불량은 풀림 가능성을 나타냅니다.
2. 풀림 방지 장치를-확인합니다:
코터 핀/잠금 와셔: 손상되지 않았나요, 분리되지 않았나요, 아니면 옮겨졌나요?
스프링 와셔: 완전히 납작해지거나 부러졌습니까?
더블 너트: 상부 너트와 하부 너트 사이의 간격을 확인합니다.
3. 너트 본체 검사:
균열: 폐쇄부, 나사산 뿌리 등 응력 집중 부위에 중점을 둡니다.
녹: 표면 녹은 마모와 부식을 가속화합니다.
실 손상: 실 뿌리 부분에 긁힘이나 결함이 있는지 확인하십시오.
2단계: 기능 및 성능 테스트(-심층 검증)
1. 토크 검증:
방법: 토크 렌치를 사용하여 너트를 풀고 필요한 토크 값을 기록합니다.
판단: 토크 값이 초기 설치 토크 또는 표준 값보다 현저히 낮은 경우 예압 부족 또는 고장을 나타냅니다.
2. 진동 테스트:
방법: 작동 진동을 시뮬레이션하는 환경에 너트를 설치하고 일정 시간 동안 관찰합니다.
판단: 너트가 풀리거나 떨어지는 것은 불량으로 간주됩니다.
3. 전문 테스트(중요 또는 배치 제품):
인장/전단 테스트: 축방향 또는 측면 하중 하에서 너트의 극한 하중-지지 용량을 테스트하여 강도 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
경도 테스트: 스레드 루트와 같은 중요한 구성 요소의 경도를 테스트합니다. 이상(너무 높거나 너무 낮음)은 취성 또는 연성 파손의 위험을 나타낼 수 있습니다.
나사산 정확도 검사: 나사산 게이지를 사용하여 피치 직경, 나사산 길이 등을 확인합니다. 과도한 편차는 맞물림과 예압에 영향을 미칩니다.
3단계:-고장 원인에 대한 심층 분석(고장난 부품의 경우) 너트가 고장난 경우 다음 분석을 사용하여 근본 원인을 찾아낼 수 있습니다.
1. 거시적 형태 분석: 파괴 형태를 관찰하여 취성 파괴인지 연성 파괴인지를 판단합니다.
2. 현미경 분석(SEM/EDS): 실 표면의 배-홈 긁힘, 미세 균열, 산화 흔적 등을 검사하여 고장 메커니즘을 분석합니다.
3. 화학 성분 분석: 재료가 표준(예: 42CrMo)을 충족하는지 확인합니다.
4. 경도 테스트: 고장난 부품의 경도 분포를 새 부품의 경도 분포와 비교하여 비정상적인 경도로 인해 고장이 발생했는지 확인합니다.
III. 주요 주의사항
1. 검사 주기: 중요한 연결부(예: 엔진, 교량)의 경우 월별 또는 분기별 검사를 권장합니다. 진동 환경에서는 주파수 증가가 필요합니다.
2. 기록 보관 및 유지 관리: 모든 검사를 주의 깊게 기록하고 문제가 있으면 즉시 해결하십시오(예: 코터 핀 교체, 다시 조이기).
3. 환경 요인: 고온 및 부식성 환경으로 인해 고장이 가속화됩니다. 따라서 검사 빈도를 높이고 내부식성-재료(예: 스테인리스강)를 사용해야 합니다.
