고성능 육각형 용접 너트는 너트 바디와 섀시로 구성됩니다. 너트 몸은 육각형 프리즘입니다. 너트 본체의 중간 부분은 구멍을 통해 원형이 제공되고, 구멍을 통해 원형은 내부 실을 제공하며, 너트 본체의 한쪽은 범프가 제공되며, 측면의 반대편에도 충돌이 있다. 제품의 범프는 너트 바디의 측면의 중간에 배치됩니다. 범프는 원통형이며, 범프와 너트 본체는 한 번에 처리됩니다. 너트 본체 아래에 섀시가 있습니다. , 제품의 섀시는 둥근 형상이며, 섀시의 중간 부분은 원형 중공 형상이며, 섀시의 중공 부분은 내부 실이 제공되며, 제품의 내부 실의 높이는 섀시 높이의 1/2이며, 섀시 의 중간에 있는 중공 부분과 체내에 있는 너트는 각각의 원형 구멍을 통해 원형으로 원형을 통해 원형으로 되어 있다. 기타; 섀시 의 바닥 표면에 4 개의 솔더 조인트가 있으며, 납땜 조인트는 섀시의 바닥 표면의 바깥쪽 가장자리에 균등하게 분포된다. 이 고성능 용접 육종의 견고성이 향상되었습니다.
육각형 용접 너트는 일반 견과류가 부모 몸을 고칠 수없는 문제를 해결합니다. 너트의 한쪽에는 세 개의 솔더 조인트와 둥근 보스가 있습니다. 보스는 포지셔닝에 사용되며 솔더 조인트는 용접에 사용됩니다. 먼저 부모 본문에 위치 구멍을 펀치, 구멍에 너트의 보스를 배치 한 다음 부모 몸에 너트를 용접하는 스팟 용접기를 사용합니다. 용접 원리는 너트의 3개의 솔더 조인트가 고온에서 녹아 서솔구관절이 모체에 녹아 용접 효과를 얻는 것입니다. 이 연결 방법은 분리할 수 없는 연결입니다.
